BSKコンプリートカーのスペック
①ボディ全部分解、清掃、整備
これがとても重要です。整備の基本は丁寧な清掃。車好きなメカニックの清掃ですから不具合を見逃しません。
クラムシェルやドア外して丸裸にするから見える所がありますし、直せるのです。
ホースの不具合、電動ファンの異音、ラジエーターやコンデンサー、エアコンなどもちゃんと作動しているのか、
ボルトやナット、ブラケットなどは腐食してないか点検し、錆びにくい素材に変えるチャンスでもあります。


②ボディ外装の補修、ニューペイント
当社自慢の技術であるFRP補修と塗装を余すことなくつぎ込みます。仕上がりは当時の新車よりいいと思います。
制作前のタイミングにご注文いただければお客様のご希望の色にすることもできます。


③サスペンションのリニューアル
この車たちを良く分っているからこそ一番大切にしたい部分、
まずサスペンションがしなやかに動かなくては話にならない。
そこで関節全部メンテナンス。サスアームのブッシュとボールジョイントは全部新品へ交換。
サスペンションキットはBSK定番のTYPE-Rを標準装備。
それもただ付けるだけではなく前後の車高バランスやホイールアライメント、セッティングが大事なんです。
もちろんオプションでサスアームペイントや取付部品を（アップライトやサスペンションキットなど）を
オプションで上級グレードにアップデートさせることも可能です。

サスペンションリフレッシュ（リニューアル）の詳しい情報はこちらからご覧になれます.。



④エンジンマウント、ミッションマウント
我々の目で見てメンテナンスの必要があれば当然シャキッとさせて組み立てます。

⑤ブレーキ
キャリパー必要があればOHします。ホースの状態が悪ければ交換します。
ブレーキパット、ローター、スタンダードなものを新品で付けます。

⑥その他
全部分解しているので、発見した悪いところは直します。

⑦ここまでのコンプリート価格
車輛代（税込み）￥8,800,000-より
※ベース車両の仕入価格により、もう少し高くなるかもしれません。
※キッチリ直してから販売しますのでベース車両の状態によって高くなる可能性があります。

しかし考えてみてください。 購入後アチコチに不具合が見つかって直すより、最初にわかった人が修理した車の方が安心して乗れますよね。
オールペイントだってピンからキリまで。安価でも車の価値下がっちゃう塗装じゃしょうがないですよね。
サスペンションなんか当時の新車を遥かに超えた性能が最初からついています。
このコンプリートカーには、BSKの技術と知識による安心がしっかりついてます。


対象車種
S1ELISE、S1EXIGE、S2ELISE、S2EXIGE

それぞれの仕様
決まりはありません。都度ベース車両の状態により最適な仕様をBSKが考え作り上げますのでそれぞれの良さがあります。

オプション
インテリア
ステアリング、シートなどを自由に選べます。内装の張替、メーターの交換も可能です。 費用はスペックにより変わります。

サスペンション
標準スペックはフロントサスアームブッシュは純正リヤサスアームはピロボール。
ボールジョイントは純正。ダンパーキットはTYPE-Rが標準装備ですが、上級グレードも選べます。
サーキットスペックが必要ならば相談してください。多くのノウハウをがあります。 費用はスペックにより変わります。

エンジン
普通にオーバーホールすることもチューニングエンジンにすることもできます。￥1,000,000-より



ミッション
オーバーホールもできますしクロスミッションやLSDを組み込むこともできます。 ￥500,000-より

ECM
新しい年式でチューニングしたい場合、書換ができます。またMOTECを追加するとチューニングレンジが広がります。
古い車両はECMの故障も多く出ています。その場合はMOTECを装着すると不安を解消できます。 費用はスペックにより変わります。



車両電気配線
配線も古くなってくると標準電気部品が動かなくなったり、下手をすると配線や接点に熱を持ち車両火災などの不安も出てきます。
これはLOTUSだからではなく古い車は配電（銅線）の材料の経年劣化や、電気配線システムの設計が古いことによることが原因となります。
そこでMOTEC/PDMと性能の良い配線や接続端子を使い構築しなおします。
電気が安定することで、照明・ライトがチラつきがなくなり、物が壊れずに普通に動く喜びを手に入れることもできます。 費用はスペックにより変わります。

エアコン
古い年式の車でも快適なエアコン付けられます。 ￥1,000,000-より

エアロパーツやその他どんな部品も
都度見積もりします。是非ご相談ください。 費用はスペックにより変わります。


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