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決勝終了。
途中から結構な雨が降り出した決勝。SNAクラスではトップだったものの、スタートのポジションをキープ出来ず総合は3位でチェッカーでした。
次回は11月のツクバサーキット。最終戦にてお会いしましょう。
最後に弊社代表小林のFBでのコメントで締めさせていただきます。
elise supertec / lotus day
どうにか無事終わりました。
当日、朝は少し日差しもありました。
先ずレースレポート。
プラティクス、予選はドライ。
決勝は…😅 BSK211、数年使用していた賞味期限切れのエンジンから…このレースよりチェーンジ✌️
今までと仕様は同じですが新しく組み直したエンジンと電子4連スロットルを組み合わせたSPECで新たなる挑戦を始めました。
いつもの如く時間が足りず、当日プラティクス的な走行会は課題のチェックで無事終了。 フルブレーキから立ち上がりで少しパラつきがあったので燃調を少し修正して予選に挑みました。
前にあった走行会でオイル撒き散らしの刑、スリッピーな路面でしたが総合トップ久しぶりのポールポジション！
タイムは1'54.480
1.8L NAハイコンプピストン以外はノーマルエンジンでのタイム、この路面でマズマズのタイムだと思います。
😙またこの新しい仕様は改めて詳しくご紹介したいと思います。
さて問題は決勝。
空と雨雲レーダーをギリギリまで見つめ下した判断は決勝終了まではギリギリドライじゃないの！
最後まで悩みましたがドライタイヤでコースイン。
スタート後、雨は降る降る…。
レース後半には もう、ツルリンコツルリンコとなり多分後で見ている限りウイングオートさんも同じタイヤの選択？
コーナーでは私とオソロでアララな感じ。
でも直線番長的な部分でコーナーのアドバンテージが無い私には白旗状態。
それより新たなる問題発生！
GSコンパウンドを選択した会長様が見る見るうちに僕の真後ろに来て ブレーキ競争でまた僕の白旗！
その後SEV211、後で観察してましたよ。
スキあらばと……🥲
ところが会長御歳？0歳、なんでNoミスなの？
超スリッピーな路面のなか、すげ〜集中力見せつけられました。
全くもって言い訳無し。 負けました。🙇♂️
しかし良いもの間近で見せて頂きました。
もっと修行しょ！ そひて次戦はもっと頑張りますよ🤗
そしてlotus day
全盛期よりは台数が少々減った気もしますがそれでも新旧lotusが結構来てましたよ！
BSKのお得意様達もお集まりいただきましてそれぞれのスタンスで自分に合った走行会を楽しんで頂きました。
今回は会社の事情でスタッフが少なく例年のようなサポートは出来ませんでしたがそれでも皆さん最後まで応援も含めてご協力ありがとうございました。
イベントとしては賛否両論意見聞きますがBSKユーザーは楽しんで頂けたかと。
渾身、魂注いだS1も無事走り、楽しんで頂けたかと。
快調そうで僕はすげー嬉しかった。もっともっと自分高めて良い車造りに邁進したいと思いました。
また次回、その時こそ もう少し皆さんをサポート出来ますように頑張りたいと思います。
では、また最終戦で
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